PO TESTACH

By f1lane

circuit-de-catalunya

W czwartek zakończyły się testy na torze Circuit de Cataluyna w Montmelo pod Barceloną, które wszystkim kibicom F1 miały powiedzieć nieco więcej o układzie sił w sezonie 2008…Bardzo potrzebujemy wszyscy tych pozytywnych informacji, szczególnie po wspaniałych występach Roberta w pierwszych wyścigach sezonu. Niestety, jak to często z testami bywa, także te w Barcelonie są nieczytelne i wcale niczego nie rozjaśniają…

Dlaczego testy pod Barceloną mówią nam tak mało:

1 – Drużyny skupiły się nie tylko na ulepszeniach obecnych maszyn, pracowały także nad rozwiązaniami, które zastosują w przyszłym sezonie wyścigowym, kiedy trzeba będzie ponownie dostosować bolidy do prognozowanych, rygorystycznych zmian – głównie dotyczących aerodynamiki.

- zawodnicy, którzy wygrywali poszczególne sesje, a więc Massa, Alonso czy Barrichello jeździli na gładkich oponach (slickach), które potencjalnie gwarantują lepszą przyczepność, niż opony “nacinane”. Slicki testowane są już na sezon 2009.

2 – Czwartkowe opady deszczu, spowodowały, że zawodnicy mogli testować bolidy o wiele krócej, niż to było przewidziane, z pewnością nastąpiły zmiany w harmonogramie testów.

3 – testy rządzą się swoimi prawami, nie można wyrokować po poszczególnych czasach

- w poszczególnych sesjach, a nawet okrążeniach zawodnicy mają do wykonania różne zadania, dlatego nie można mówić, ani o miażdżącej przewadze Ferrari (ogromna przewaga Massy na slickach nad Hondą Wurza w poniedziałek, we wtorek Massa wykręcił “zaledwie” trzeci czas), ani o sporym postępie Renault (Alonso był najszybszy na gładkich oponach), tak samo jak niedorzecznością byłoby stwierdzenie, że BMW cofa się w rozwoju, patrząc np. na ostatnie miejsce Nicka Heidfelda we wtorek.

Trzeba poczekać do sobotnich kwalifikacji w Barcelonie, bo przecież także oficjalne treningi niczego nie dowiodą na 100%. Robert wydaje się pewny siebie i bierzmy to za dobrą monetę. Polski kierowca potwierdza, że z nowego samochodu udało się jeszcze trochę “wycisnąć”, a ta “rezerwa” w potencjale, jest niezbędna do utrzymania się w czołówce, kiedy ściganie na dobre rozkręci się w Europie…

Tagi: ,

Dodaj komentarz